(5 村人)retlet n-styles和田氏はGHOST IN THE BOXの演出家であり、GHOST IN THE BOXの権利を一番強く主張できるはずの脚本家はこの騒動に一切登場してないのよね。 white_roseお金と名誉もあると思う、でなければマイナーな時点では絶賛&友好的ツイートしてた説明がつかない。/舞台→映画化(ヒット)→映画の要素入れて再舞台化って例はあるらしいのでそのへんかな。 kaitoster揉め事 映画 サブカル舞台化権利もらっても劇団は解散しているし、代表の和田は舞台のDVD化費用を観客数十人から集めたのにそのまま持ち逃げしているんでしょ?どうにもならない気がするんだが・・・。 lastline自分は、劇団関係者が例の権利書により原案の舞台を再演できないと思い込んでいる、のではないかと疑っている。
FFF あとで読む
k_wizard 増田
wideangle どんなにがんばっても軽量だからねえ……。
tsugo-tsugo 大きなかたいものと、小さくて柔らかいものが当たったら、どっちが潰れるの、って単純な話じゃよ増田。そして小さく柔らかいものへの衝突安全基準は大きなかたいものより杜撰。
rgfx
s-tomo https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu 軽自動車より昭和のほうがよっぽど危険じゃね?
kusigahama 車で外出するのと比べて、自転車や徒歩だと危険性どのくらい違うんだろう
stealthinu 車 軽ではN-BOXが安全性高いってことだけは覚えた。次の時に参考にしよう。
coppieee
citron_908 増田 自動車 データ出してはいるものの扱い方が雑なので一応突っ込んでおくと、ホンダのN-BOXは2017年、N-WGNは2013年、スズキソリオ/三菱デリカD:2は2011年。結局設計が新しい方が安全度は高いのである
hatayasan car 「ホンダのN-BOXとN-WGNは別格で、普通車の平均並。」
yamifuu
kaitoster 自動車 事故 車 安全 『軽自動車は事故を7%起こしやすく、普通自動車より約4割多く死ぬ。JNCAPの新安全性能評価でも軽はやはり弱い。だがホンダのN-BOXとN-WGNは別格で、普通車の中堅程度の安全性能を誇っている。インプレッサよりも安全』
ymrl
kiku-chan あとで読む
rindenlab
Griffin
hidamari1993 見た目からしてなんか弱そう〜のが本当に弱かったりするのが自動車。
wapa 印象論でなく淡々とデータで示してるのが良い。最後に印象論、感情論そのものは批判してるのも良い。
enemyoffreedom
timetrain 自動車 増田 統計 事故 N-BOXが強いのは内部空間が多く、衝撃を吸収する余地がある構造自体も影響してそうな気がする。上手く作ってるなあ
raf00 車種ごとに乗り手の性質も関わるんだよな。
harumomo2006
T_Tachibana
maname 試験データを確認する必要があることを覚えた
kana-kana_ceo 自動車 なるほどー。 / まあ、バイクに乗ってて、道もないところを転がるように跳んで走ってるライダーからしたら、車は安全だなー、とかいう感想です。
REV https://www.lineup-car.com/blog/13635.html